位于雅江邊的澤貢高等級公路,是全區“十三五”規劃的重要項目,是推進拉薩山南一體化、打造西藏核心經濟區的重要舉措,是帶動沿線群眾增收致富的重要載體。澤貢高等級公路建成通車后,從拉薩到山南開車時間將從3個小時縮短到1.5個小時,成為山南通往拉薩最快速的便捷通道。自2016年4月起,國道349線澤當至貢嘎機場項目開工建設。一年多的時間過去了,該項目進展如何呢?近日,記者駕車沿著澤貢高等級公路走了一趟,親自體驗了雅江邊上的這條景觀高等級公路。
設計速度100km/h
共設6處互通立交
從澤當縣城出發,過了澤當大橋之后,就到了澤貢高等級公路的起點。據國道349線澤當至貢嘎機場項目管理指揮部副指揮長莫志博介紹,國道349線澤當至貢嘎機場項目是國家高速公路網規劃線路G4219的組成部分,本項目全線沿雅江北岸布設,起點位于澤當大橋北橋頭,經乃東區、扎囊縣、貢嘎縣,終點位于隴巴互通立交,全長89.87公里。全線采用雙向四車道一級公路標準,設計速度100公里/小時,路基寬度23米,路面寬度15米。全線橋梁54座,涵洞(通道)276道,隧道1座,橋隧占建設里程的10%。沿線6個鄉鎮共設置6處互通立交。
過了澤當大橋之后,我們開車大約行駛了2公里就到了澤貢高等級公路上最大的控制性工程——雅江特大橋,施工人員正在開展橋面作業。站在雅江特大橋上往下看去,整個澤當鎮盡收眼底。大橋縱跨雅江,全長1.717公里,雅江水從橋下滾滾而去。
邢臺路橋建設總公司西藏燕趙建設工程有限公司國道349線澤貢段5標段項目部副經理李博超介紹,2016年5月1日起,雅江特大橋開始施工,并于2017年5月15日主體工程全部完工。在去年6月至10月汛期期間,施工方也沒有停工,他們一邊墊高便道,一邊克服各種困難繼續開展大橋的施工。汛期到來后,由于雅江的水位上升很快,該路段設計由原來的路基變更為一段667米長的橋梁。目前,這項路改橋工程已完成。
增加就業崗位7244個
增加經濟收入5.75億元
過了澤當互通立交之后,開車繼續前行就到了多頗章鄉。一路沿著雅江北岸行駛,江邊的楊柳樹和路邊金黃色的油菜花相映成畫??煨旭偟缴R禄ネ⒔坏臅r候,路邊出現一片綠油油的草地,肥壯的牛兒正低著頭吃草。這樣悠閑自然的景色,讓人忘記正在行駛在一條高等級公路上,而是在一個景區長廊內。
一路上,記看到很多大型機器設備正在運轉著,施工人員正在鋪設瀝青路面。過了多頗章互通立交之后,就到了桑耶寺互通立交。從這條高等級公路經過時就可以看到旁邊的桑耶寺,也可以從這個互通立交下去,直接前往桑耶寺。
莫志博介紹,澤貢高等級公路于2016年4月6日開工,合同工期為24個月,計劃于今年內建成通車。該項目控制性工程包括多吉扎寺隧道和雅江特大橋;工程難點是37公里風積沙路段的病害治理,地面以下采用沖擊碾壓、強夯、碎石樁等處置方法,地面以上采用敞開式路基、防風林等治理措施。截至2017年6月25日,路基工程除部分防護工程外全部完成;橋梁下部工程全部完成,剩1座變更大橋橋面尚未完成;隧道已全部貫通。路面工程目前已全部完成路面下面層鋪筑,將陸續完成交安、房建工程。截至目前,該項目累計為沿線地方增加就業崗位7244個,增加經濟收入5.75億元。